Bomba de Freno BREMBO RCS19

Bomba de freno radial brembo 19RCS regulable en caudal y con maneta plegable, la más popular de brembo por su precio y prestaciones.

Las bombas de freno radiales Brembo destacan como la opción preferida para quienes buscan mejorar la velocidad y la modulación en cualquier condición de frenado de la motocicleta. La característica distintiva de estas bombas reside en su excepcional linealidad entre la fuerza aplicada por el piloto a la maneta de freno y la respuesta de frenado, proporcionando una sensación única e inigualable.

La bomba de freno radial Brembo RCS fue el producto que revolucionó el mundo de los sistemas de frenado en la última década.

El cilindro maestro radial se define así por su configuración tal que tanto la fuerza de los dedos sobre la palanca como la de la propia palanca sobre el pistón actúan en la misma dirección, es decir, radialmente con respecto al punto de anclaje del cilindro maestro, es decir, el manillar.

Esto significa que toda la fuerza aplicada a la palanca se transforma en una acción de frenado, es decir, el frenado se vuelve potente, constante y preciso.

Sistema RCS:

• El sistema RCS patentado por Brembo cambia la distancia de la palanca mediante la rotación de una excéntrica.
• Pasar de una configuración a otra es realmente sencillo y permite ajustar la frenada en función de las características del circuito, la climatología o entre carretera y pista.
• La potencia de frenado siempre será la misma, ¡pero la sensación será perfecta!

Características técnicas

• Diámetro del pistón: 19 mm
• Distancia de la palanca: 18/20mm 
• Material: Aluminio forjado CNC
• Refinamiento: anodizado duro
• Masa: 350gr.
• Líquido de los frenos: punto 4

En particular, la versión de 19 mm se recomienda para todos los sistemas de dos discos y está disponible en 4 versiones diferentes:

• 19 x 16  Es la versión más racing, con la misma fuerza ejercida sobre la maneta te permitirá frenar inmediatamente con mucha potencia, no recomendado para uso en carretera.
• 19 x 18 es una versión deportiva intermedia, no recomendada para uso en carretera
• 19 x 20 Es la versión más reactiva, siempre muy sensible y lista para frenar. Al ser menos potente, se recomienda para uso en carretera.
• 19 RCS es la versión que permite variar la distancia entre ejes de 18 a 20 mm, excelente tanto para uso en carretera como en pista.